По Хульбурту,* ошибки отдельных высот, измеренных подобным секстантом, с уровнем на малом корабле при среднем состоянии моря, в некоторых случаях достигают 60', а ошибка среднего из пяти высот обычно не превосходит 30'. Эти ошибки уменьшаются приблизительно вдвое, если сделать наблюдения! в те моменты, когда корабль, качаясь, проходит через положение равновесия, так как при регулярной качке обусловленная ею скорость наблюдателя в этот момент будет максимальною, а ускорение, искажающее направление силы тяжести, равно нулю.

Для подачи наблюдателю звукового сигнала в этот момент Хульбурт построил простой прибор с жестким отвесом, который замыкает цепь электрического звонка при прохождении через положение, нормальное к палубе корабля.

Как и в обыкновенном секстанте, в авиационных секстантах нарушение симметрии оптики относительно диаметральной плоскости вызывает лишь ошибки второго порядка. Совокупное действие всех ошибок определяется эмпирически на особом приборе. Соответствующие поправки вносятся в таблицу и прилагаются к прибору.

При отсутствии особого прибора можно составить таблицу поправок, измеряя известные плоские углы между отчетливо видимыми отдельными земными предметами или яркими звездами. Конечно, лампочка 4 при этом выдвигается и уровень бездействует. Поправки высот, измеренных по искусственному и по' естественному горизонту, разнятся между собою лишь на постоянное число.

При измерении углов между земными предметами секстант приходится держать горизонтально. Тогда у предметов, наблюдаемых в главном зеркале или через него, верх и низ сохраняются, а у предметов, видимых через ломаную трубку, — изменяются. В этом отношении взаимное расположение обеих картин отличается от расположения их во всех рассмотренных выше отражательных инструментах так же, как в дальномерах типов «Инверт» и «Коинциденц», соответственно.    ^

Приведем в заключение еще следующие численные характеристики АС:

Оптическая схема авиационного октанта (Aircraft oktant Mark III Авиации Флота США)** при наблюдении высот над естественным горизонтом напоминает призменный круг Штейнгейля.

Одна из призм прикреплена к корпусу прибора, другая — к зубчатому диску,, вращаемому бесконечным винтом с отсчетным барабаном. Труба дважды ломаная. В ее среднем вертикальном колене помещен фокусный уровень для наблюдения высот над искусственным горизонтом. Он находится в фокальной плоскости объектива трубы и соединен с компенсационной камерой для регулировки величины пузырька, аналогичной камере авиасекстанта АС.

Чтобы видеть пузырек уровня ночью, пояс внутренней поверхности окулярной трубки, непосредственно над уровнем, окрашен светящейся краской. Отражаясь в краях пузырька, он делает пузырек светящимся кругом.

Солнце или звезда, конечно, не могут быть наблюдаемы сквозь пузырек уровня. При помощи астигматора (цилиндрической линзы) изображения светил вытягиваются в горизонтальную черточку или полоску, края которой выступают справа и слева из-за краев пузырька.

* Е. О. Hulburt, J. О. S. А. 24, 143, 1933.

** Колпаков[13], Аэронавигационные приборы, стр. 167— 173; В. D u 11 о n, Navigation and Nautical Astronomy, Annapolis, 1939, p. 424—425.